5.12头条 媒体聚焦 人民政协网：具身智航刘竞元——以硬核技术支撑低空经济安全发展
【媒体聚焦】人民政协网：具身智航刘竞元——以硬核技术支撑低空经济安全发展
编者按：发展低空经济，安全是基石。近日，公司CEO刘竞元在第三届中国具身智能与人形机器人产业大会上，接受人民政协报/网专访，系统阐述了具身智航以纯视觉导航技术支撑低空经济安全发展的实践与思考。权威媒体的关注，是对我们坚持“做难而正确的事”的鼓励。以下为报道全文。
原文标题：具身智航刘竞元：以硬核技术支撑低空经济安全发展
来源：人民政协网
发布时间：2026年5月11日
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“低空经济的发展离不开低空空域的开放，而空域开放的核心前提是安全。”近日，在第三届中国具身智能与人形机器人产业大会上，具身智航科技（北京）有限公司CEO刘竞元如是说。
他表示，随着低空经济逐渐向纵深发展，参与低空空域活动的无人机必将呈指数级增长。面对未来低空经济安全发展的巨大需求，无论从政府端政策制定，还是从企业端技术创新、生产制造，都面临诸多挑战。
【智能化：低空经济发展的重要引擎】
据了解，常规无人机存在的智能化水平低、抗干扰能力弱仍是行业痛点。两架甚至多架无人机在空中相遇时，主动避让能力不足；所依赖的卫星导航信号一旦“丢失”，安全事故风险将剧增。
针对这些行业痛点，具身智航自成立以来专注卫星拒止条件下、高精度（纯视觉）无源导航定位与 L4-L5 级自主飞行无人驾驶技术研发。用5年时间不断积累，并持续投入进行科技创新，力求找到智能化解决方案。刘竞元介绍，企业的技术研发投入占企业资金总支出的60%，研发人员占比接近80%。他表示，我们的逻辑很简单：在核心技术“卡脖子”领域，没有捷径可走，持续的研发投入是我们不变的底牌。据了解，公司已拥有专利和软件著作权49项，国家发明专利占比60%，成功获批国家高新技术企业。
谈及智能化的具体应用，刘竞元介绍，具身智航开发了端侧物理AI模型，通过人工智能的大脑与传统航电系统的具身融合，帮助不同构型的传统无人机真正实现了L4级的自主飞行（而不是预设任务的自动飞行），摆脱了对飞手依赖，降低了运营服务成本。同时，我们还基于对空间智能的基础研究，研发了纯视觉（无源）实时感知技术，解决了在卫星拒止条件（信号中断、丢失、屏蔽）下“受限空间”的高精度导航定位、抗电磁干扰等难题。具身智航全自主研制生产的 “L4 级自主飞行无人驾驶系统”与“纯视觉导航定位传感器”，可适配不同构型无人机、无人车及移动机器人。
全国智能轨交重点实验室采用“非攻”S400H具身智能无人机，对京沪线黄河大桥底部钢桁梁的锈蚀、焊缝及螺栓状态进行病害检查。
“低空经济涵盖非常广泛的场景，目前大家在关注低空经济时，往往忽略了很多现实的成熟场景。”刘竞元介绍，我们围绕“高精度导航定位和L4级自主飞行驾驶系统”两大核心技术，陆续挖掘了常规无人机无法进入的50多个行业场景，如桥梁隧道、高压电站、矿井、城市管网、仓库、船舶、智慧边防等，潜在国内市场规模达3600亿元。让刘竞元引以为傲的是，具身智航选择了纯视觉路线，在不依赖卫星、不预建地图、不依赖外部设施的前提下，实现百米高空厘米级定位，并且成为国内第一家把这条技术路线做到小批量产，在真实场景中完成商业化验证的企业。
据了解，在国家电网变电站巡检、韩国首尔地铁隧道检测、新加坡大型仓储库房盘点、美国工业厂房气体探测领域，都出现了具身智航的身影。
【从“政策热”到“市场实”：多方协同发力】
作为行业的探索者，具身智航对于低空经济的发展现状深有感触。刘竞元表示，从“政策热”走向“市场实”，需要制度供给和企业创新双轮驱动。制度上要填补封闭空间和受限空间的管理空白、建立分级适航认证体系；企业端要以技术创新为引擎，产品、商业模式、生态建设协同发力。
他进一步解释，目前低空经济的管理制度，基本是围绕“室外开放空间”制定的。但大量应用于室内、受限空间的场景，如地铁隧道、地下管廊、矿井、桥梁箱梁内部、大型仓库等，飞行法规仍然是空白。企业想做、客户想用，但没有明确的制度依据，各方都在“摸着石头过河”。建议在无人机管理条例现有框架下，增设针对封闭空间、受限空间作业的专项条款或配套细则。可参照2024年实行的无人机暂行管理条例第57条关于“室内飞行”的相关法规内容，进一步延伸至“受限空间”的特殊监管要求。
另外，针对适航认证标准与无人机行业快速迭代所引起的不适配现象，他建议建立分级分类的适航认证体系，根据构型（多旋翼/固定翼/复合翼）、载荷、作业场景（开放空间/受限空间）设置不同认证标准。特别是为L4级自主飞行系统建立快速认证通道，让具备自主避障、高智能自主飞行能力的产品能够更快进入市场。
针对企业创新层面，刘竞元表示，企业创新是低空经济从“政策驱动”转向“市场驱动”的关键。我认为当前具身智能企业创新应该着眼于技术创新和产品创新。通过技术创新解决“能不能飞”的问题；通过产品创新解决“好不好用”的问题。企业创新的最终目标，不是自己做多大，而是与行业一起，甚至带动整个行业走多远。
我们相信，只有安全得到保障的低空空域，才有资格谈规模化和商业化。人工智能对低空经济最重要的作用，就是为“不能飞”和“不敢飞”提供了安全可靠的解决方案。具身智航愿意做低空经济“安全底座”的构建者。刘竞元最后说。（闫秋图）
原文编辑：马嘉悦
（全文完）
关于具身智航科技（北京）有限公司
核心能力：
自研无源视觉导航定位，抗电磁干扰、动态障碍物避障；
全自主研发的卫星拒止下L4级自主飞行无人驾驶系统与纯视觉定位导航传感器；
52个极端场景验证，±10cm定位精度。
产品体现：
明鬼VN-100视觉导航定位传感器；
非攻系列L4级自主飞行无人机；
定制化解决方案与配套航电系统。
